Владелец любого автомобиля должен заботиться о нем, если хочет продолжительное время эксплуатировать транспортное средство (ТС). Используя специальные составы, можно так обработать кузов автомашины, что ему не будут страшны битум, птичий помет, реагенты и пр. Защитный слой будет защищать лакокрасочное покрытие автомобиля (ЛКП), а его кузов – меньше царапаться и собирать грязи.
Самыми популярными составами для обработки транспортных средств считаются керамика и пленка. Ниже мы разберем первое средство и проведем сравнение со вторым.
Керамика для автомобиля
Защита авто керамикой требует предварительной обработки ТС.
Автомашина с пробегом проходит следующие этапы подготовки:
- Полировка;
- Мойка;
- Смывание с поверхности кузова с помощью автоскрабов или прорезиненных тряпочек крупной налипшей грязи и битума;
- Дефектовка;
- Если это требуется, осуществляется абразивная полировка.
С новым автомобилем все проще. Он полируется мягкими пастами для выравнивания лака.
После такой подготовки происходит покрытие кузова авто керамикой. Технологии могут быть разными, но во всех случаях на подготовленную поверхность наносится жидкость, дающая после кристаллизации тонкий, но твердый слой поверх ЛКП.
Что это дает?
Полировка авто и нанесение керамики позволяет получить:
- Отполированный и блестящий автомобиль с выровненной поверхностью;
- Глубина цвета станет более насыщенной и сочной;
- Дополнительный блеск;
- Защитный эффект. Поверхность становится более твердой и скользкой. Поэтому при прижатии к ней на мойке грязной тряпки песчинки не будут нарезать ЛКП, а начнут скользить вдоль поверхности, не оставляя следов.
Покрытие может защищать авто от затирания по двум направлениям:
- ТС реже моется. На поверхность автомобиля, обработанную керамическими составами, меньше налипает грязь, и она легче отмывается;
- Поверхность автомобиля защищена за счет определенной твердости, что снижает трение.
Поэтому автомобили, обработанные керамикой, выглядят более свежими, по сравнению со своими одногодками, при одинаковом режиме эксплуатации.
Жизненный цикл
Керамическое покрытие – это пирог с тремя-четырьмя слоями. Внизу – подложка, на неё кладется керамика (1 или 2 слоя), которая сверху покрывается гидрофобным составом. При грамотной мойке такое покрытие выдержит 2-3 года. Т.е., авто должны мыть спецшампунями и сушить не тряпками, а turbo сушками.
Однако на многих отечественных мойках ситуация далека от идеальных условий. Поэтому такой «панцирь» быстро наедается и ЛКП начинает царапаться. Отсюда и оптимальный срок до 1,5 лет.
Два популярных керамических покрытия
Первое покрытие — Ceramic Pro. Нанокерамика является продукцией тайваньского бренда Nanoshine LTD. Примерная цена изделия (зависит от марки авто) без предварительной подготовки кузова — 30 тыс. руб., эксплуатационный срок — 3 года.
Наносятся 4 слоя:
- Подложка;
- Первый слой керамики, пропитывающий заводской лак и увеличивающий его прочность;
- Второй керамический слой, образующий поверхностную пленку;
- Гидрофобное покрытие, дающее хороший блеск.
Японский производитель Sensha предлагает свою продукцию, заявляя, что её срок службы — 8 лет! Примерная стоимость покрытия — 24 тыс. Технология укладки в базовом исполнении не предполагает последнего слоя. Потому что и без него получается потрясающий эффект. Однако можно и нанести финишный слой.
Сравнение с пленкой, плюсы и минусы
Пленка — это абсолютная защита поверхности автомобиля и за ней не нужно ухаживать. За керамикой, как мы уже говорили выше, нужен уход. Качественное бронирование авто полиуретановой пленкой позволит защитить кузов лет на 10!
Отметим, что подобное покрытие является прекрасной защитой от:
- Глубоких царапин;
- Притертостей;
- Сколов и прочих механических повреждений.
Керамика здесь бессильна.
Однако пленочное покрытие — дорогое удовольствие. Если взять машину среднего класса (допустим, toyota camry), покрытие всего кузова в Москве обойдется владельцу авто в сумму, в среднем, 160-170 тыс. При нанесении керамики цена будет варьироваться в пределах 70-80 тыс. Получается 100 тыс. экономии!
Да, пленка в плане защиты более совершенное покрытие, чем керамика. Однако кроме цены есть еще один важный нюанс.
Керамическое покрытие предполагает работы снаружи. Нанесение пленки требует вмешательства в конструкцию автомобиля. Придется разбирать/снимать:
- Ручки;
- Бампера;
- Молдинги;
- Решетки;
- Карты дверей и пр.
Не всем это нравится.
Вывод
Так что же выбрать?
Трудно давать однозначный совет. Многое зависит от бюджета автовладельца, погодных условий региона проживания, дорожных покрытий. На наш взгляд, если у вас машина премиум класса, и вы редко выезжаете за городскую черту, лучше использовать дорогостоящую плёнку. При наличии автомобиля среднего класса подойдет керамика, ремонт и обслуживание которой намного дешевле.
Однако допускается и комбинирование обоих видов покрытия. К примеру, фронтальная часть автомобиля покрывается полиуретановой пленкой, а прочая поверхность обрабатывается керамикой.